高速公路不停车收费系统的发展分析
高速公路不停车收费系统的发展分析
文/罗健
随着各项技术的进步与发展，高速公路的建设力度也在不断加
快，其在交通运输系统中的作用也日益重要，传统的高速公路收
费体系中应用的都是停车收费系统，这种收费方法中，工作效率
较低，遇到车流量较大的情况时，容易出现堵车的情况，如果在高
速公路收费系统中应用不停车收费系统，对于收费效率的提升具
有积极的作用，本文就对其进行简单分析。
【关键词】高速公路 不停车收费系统 发展分析
高速公路是我国交通网络中的重要组成部分，由于其建设成本较大，在车辆通行的过
程中，需要支付一定的费用，随着我国社会市场经济的发展，我国的车辆数量显著增加，停
车收费的方式对于道路的正常运行能力产生了较大影响，传统的收费方式已经难以很好的满
足高速公路的管理需求，随着电子不停车收费技术（ETC 技术）的出现及广泛应用，能够
实现交通繁忙地带的电子自动收费，有效的解决了传统收费方式中的弊端，对于高速公路运
行能力的提升具有积极的作用，本文就对其发展进行简单分析。
1 ETC系统的简单介绍
ETC 系统在运行的过程中，主要是应用非接触式的、远距离射频识别技术，对快速运
行状态下的车辆的相关信息进行有效的采集，并对收费信息进行自动化的识别，从而有效的
实现不停车收费，在实际的应用中，ETC 系统具有无现金交易、无人操作、不停车等诸多
的优点。ETC 系统中最重要的组成部分就是射频识别系统，该系统能否进行正常工作直接
关系到 ETC 系统能否正常运行，天线、阅读器、电子标签是射频识别系统中最主要的组成
部分，在实际的运行过程中，会将电子标签安装于车载单元上，其中具有内置的天线，每个
电子标签都具有其自身特有的电子编码，具有加密通信与智能读写的功能，其与相关的读写
设备进行数据交换的过程中，主要应用的是无线电波；射频识别系统中的天线的主要功能是
实现读写器与标签之间射频信号的传递。阅读器的主要功能是对标签信息进行读取，使电
子标签与主机之间进行有效的数据传递。ETC系统最显著的优点是：车辆在通过收费口的过
程中，不需要停车交费，能够有效的提升高速公路上的车辆通行率，该项技术在很多发达国
家中已经具有非常广泛的应用，目前，在我国的高速公路系统中还没有实现完全自动化的电
子收费，主要采用的是半自动与人工的收费方式，随着各项技术的进步，我国也将逐渐实现
自动化的不停车收费，对于高速公路运营能力的提升具有非常重要的作用。
2 ETC系统在我国高速公路收费系统中的应用
上世纪九十年代开始，在我国相关的交通工程标准化体系研究中，已经开始了公路不
停车收费应用技术条件的编制工作，香港的一些隧道及公路主干线已经实现了不停车收费，
其不停车收费的射频识别卡的用户数量已经相当庞大，上世纪开始，我国一些省份就已经开
始提出了全省联网收费，随着各项技术的进步，我国一些省份已经逐渐开通高速公路不停车收
费车道，2007 年开始，我国在长三角等地区的高速公路上开展了电子不停车收费的试点工
作，其试运行工作中，取得了较好的应用效果。目前，我国的 ETC 系统研究中，各项技
术的研究已经逐渐成熟，很多省份的高速公路建设过程中，都已经进行了 ETC 系统建设，
有效实现了不停车收费，应用ETC系统之后，相关的车辆在通行的过程中，只需要安装相应
的车载单元，其在高速通过 ETC 收费通道的过程中，只需要几秒时间就能顺利通行，使得车辆在高速公路上的通行效率显著提升。
3 ETC系统的发展现状及未来发展趋势随着社会市场经济的发展，ETC 系统在
我国高速公路收费系统中的应用范围越来越广泛，这主要是因为我国高速公路车流量日益增
长的而导致的刚性需求，国家在该项目的研究与应用中给予了大量的科技支持与政策支持，
在国家的大力支持下，很多省市的高速公路都已经实现了不停车收费系统的联网，对于全国
性的 ETC 系统的建设工作具有很大的推动作用。应用 ETC 系统之后，车辆在通过高速公
路收费口的过程中，不需要像传统的收费方式一样，停车交费，而是能够快速的通过收费口，
有效节省了停车收费的时间，对于缓解高速公路繁忙路段的交通压力具有非常重要的作用，
ETC 技术的出现及快速发展，是我国高速公路发展过程中的必然趋势，也是我国高速公路
建设过程中的一个刚性需求，正因为 ETC 系统的应用范围日益广泛，在实际的应用中，车
载单元的生产市场也受到较大的带动作用，使得相关的车载单元研发与生产企业有了更大的
发展空间，具有非常大市场需求，对于各项技术的进步都具有积极的作用。
随着我国 ETC 技术的进步及高速公路网络建设规模的增大，在实际的应用中，对于ETC 系统的应用性能提出了更高的要求，随
着各项技术的发展进步，现行的人工收费方式与半自动化的收费方式将会逐渐由 ETC 收费
系统所取代，并且，采用ETC系统的收费方式，比传统的人工方式的运行成本更低，对于高速
公路的成本回收具有积极的促进作用。在 ETC 系统的发展过程中，其诸多的优
点逐渐被人们所发现，但是该系统也存在其自身的缺点，如:缺乏统一的行业标准、复杂性强、
开发成本高等，并且其中包含太空卫星、嵌入式系统、微电子传感器、无线通讯技术等各种先进技术，在其开发过程中具有较大难度，要
实现 ETC 系统的广泛应用，还需要进一步的研究。
4 结束语
高速公路运行过程中，采用停车收费的方式，会对车辆的通行速度产生较大的影响，
随着各项技术的进步，不停车收费系统的研究逐渐深入，并在实际应用中具有较好的应用效
果，本文就对其发展进行了简单分析，对于其在高速公路收费系统中应用范围的扩大具有积极的作用。
参考文献
[1] 王瑛 , 张辉宜 , 金仁才 . 高速公路不停车收费系统及其研究进展 [J] 算机与信息技术 ,2010(6).
[2] 李 卓 . 浅 谈 高 速 公 路 不 停 车 收 费 系统 的 应 用 及 发 展 [J]. 科 技 创 新 与 应用 ,2012(10).
作者简介罗健（1980-），男，辽宁省辽中县人。大学
本科学历。现为宁省高速公路管理局丹东管理处工程师。主要研究方向为高速公路机电方向。
作者单位辽宁省高速公路管理局丹东管理处 辽宁省丹东市 118000
