浅析水泥混凝土路面的施工质量管理
摘要: 水泥混凝土路面具有高强度，稳定性好、耐久性、使用寿命强等优点，要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工。从材料、施工机械、施工工艺等方面针对水泥混凝土路面工程中存在的一些质量问题，提出了施工质量保证的具体措施和要求。
关键词： 水泥混凝土路面 施工质量管理
0 引 言
根据交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》中的规定，水泥混凝土路面施工质量检查验收标准是要具备抗折强度、平整度、面板厚度、宽度、横及纵缝顺直度、相邻板高差等。因此，本文将从水泥混凝土路面的路面材料指标、平整度指标、振捣指标、接缝指标及其他指标等方面来分析水泥混凝土路面施工的质量控制。随着水泥混凝土路面修建技术的提高，修建规模的扩大，水泥混凝土路面所面临的质量挑战也是十分严峻的。
1 水泥混凝土路面的优点
与其他的路面相比，水泥混凝土路面具有以下优点：1 强度高，水泥混凝土路面具有较高的抗压强度以及较高的抗拉弯强度；2 稳定性好，水泥混凝土路面的水稳定、热稳定均较好，尤其是水泥混凝土路面的强度能随时间的延长而逐渐提高，不存在类似沥青路面老化现象；3 耐久性好，水泥混凝土路面具有耐磨、抗冻、耐化学腐蚀等性能。4 水泥混凝土路面有利于夜间行车，能见度好，尤其是对夜间的行车有力。
2 水泥混凝土路面的施工质量管理
2.1 严格控制路面原材料的质量
水泥混凝上路面结构层是以水泥与水合成的水泥浆为结合料、碎(砾)石为骨料、砂为填充料，经拌和、摊铺、压实和养生而成的。由于路面结构层同受到车轮荷载和自然因素的综合作用，则要求混凝土材料必须具有较高的强度、抗磨性、耐冻性(寒冷地带)以及尽可能低的膨胀系数和弹性模量。为此，应对路面混凝土及其组成材料提出一定的要求，并确定合适的配合比例。
①水泥的质量控制。应考虑道路等级、工期、铺筑时间、施工方法及经济性等因素，原则上应采用抗折强度高、耐疲劳、干缩小、耐磨性和抗冻性好的水泥；水泥进场时，应严格检查生产厂家的水泥产品化验资料(报告单)，并对其品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查，看是否能满足各项路用指标；不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用；出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用，已经结块变质的水泥不得使用；混凝土路面施工中应尽量选用同一厂家在同一时期生产的同一标号水泥。
②骨料的质量控制。施工中，水泥混凝土路面的最大粒径应根据具体施工要求决定，使用碎石时，应采用 30mm；使用砾石时，应采用 20mm；同时使用优良的级配，严格限制针片状颗粒的含量，粗骨料中薄片状及长针状颗粒应控制在 15％以内(细骨料可不加限制)；骨料的强度要符合质量要求，粗骨料的强度应高于混凝土标号的 1．5 倍，其压碎值不宜大于 20％；严格控制集料中的含泥土(石粉)量；砾石料要采取高压水冲洗等措施，而且不允许露天堆放，砂石料与水泥一样，在施工现场必须罐装，不允许有任何污染。
③混凝土配合比的质量控制。混凝土配合比，应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求，在冰冻地区还应符合抗冻性的要求；应根据水灰比与强度关系曲线进行计算和试配确定，并应按抗压强度作配合比设计，以抗折强度作强度检验；混凝土的试配强度宜按设计强度提高 10%～15%；混凝土拌合物的稠度试验，采用坍落度测定时，坍落度宜为 1～2.5cm；坍落度小于 1cm时，应采用维勃稠度仪测定,维勃时间宜为 10～30s；每一工作班应至少检查两次。
2.2 加强水泥混凝土路面施工的质量控制
（1）路面平整度的质量控制
水泥混凝土路面板的平整度，是使用质量的最重要指标。在水泥混凝土平整度指标的控制上，应做好收水抹面和表面拉毛；应严格控制水灰配合比，并要摊铺均匀；掌握最佳混凝土拌制时间，确保混合料中浆体分布均匀；振动棒的走向及布料厚度要明确控制，不允许把振动棒作为布料工程使用，振捣必须到位，防止漏振、过振；掌握真空脱水时间，避免造成中部和表层已达到塑性强度，边部和下层却仍是弹软状态，造成剩余水灰比分布不匀情况。
（2）接缝的质量控制
接缝是水泥混凝土路面特有的薄弱环节，是影响路面平整度和传荷能力的主要因素，对路面使用质量和使用寿命影响很大，因此，要做好质量控制。
①纵向施工缝：纵向施工缝需要设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完成后，校正拉杆位置。需要注意的是拉杆位置一定要安放准确。
②横向缩缝：横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行，它随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定。
③胀缝：先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇筑另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。压缝板条使用前应涂废机油或其他润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出，抽出时，用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土整④横向施工缝：每日施工终了必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处，其构造采用胀缝构造。
⑤填缝：一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥沙等杂物进入缝内，填缝前需将缝内杂物清理干净，并在干燥状态下进行。其高度夏天与板平齐，冬天稍低于板面。
2.3 振捣方式的质量控制
浇注混凝土时，除少量塑性混凝土可用人工捣实外，宜采用振动器振实。混凝土混合料的振捣器具，应由平板振捣器(2.2～2.8kW)、插入式振捣器和振动梁(各1kW)配套作业；混凝土路面板厚在 0.22m 以内时，一般可一次摊铺，用平板振捣器振实；平板振捣器在同一位置停留的时间，一般为 10～15s，以达到表面振出浆水，混合料不再沉落为宜：当混凝土板厚较大时，可先插入振捣，然后再用平板振捣，以免出现蜂窝现象；当摊铺或振捣混合料时，不要碰撞模板和传力杆，以避免其移动变位；对每一振动部位，必须振到该部位混凝土密实为止，确定混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
2.4 养生
混凝土表面达到相当硬度时，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；混凝土养生期间和填缝前， 应禁止车辆通行， 在达到车辆通行， 并且达到设计强度的 4％以后，方可允许行人通行，养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。
3 总结
综上所述，水泥混凝土路面施工的质量控制应从原材料开始控制，然后分别从平整度指标、振捣指标、接缝指标等方面来规范施工各个工序的质量控制，从而提高水泥混凝土路面的施工质量，延长水泥混凝土路面的使用年限。质量是工程的生命，除严格按照规范的要求外，对不同的材料、不同的结构层，必须采取不同而有效的施工方法。严格控制各个施工环节，是保证水泥混凝土路面施工质量的根本。当前我国积极实施的道路财政支持政策，对公路投资力度进一步加大，可以说是我国混凝土路面发展建设的最佳时期。抓好水泥混凝土的质量工作，是水泥混凝土路面面临的机遇和挑战。
参考文献
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