Experimental study and analysis of reinforced concrete axial compression of the
0 引言
在进行钢筋混凝土结构设计时必须使结构和构件具有一
定的承载力和延性防止建筑结构倒塌从而满足基本功能要求。
异形柱结构作为一种新型建筑结构体系主要是针对构件结构
体系的偏心受压承载力、延性以及其抗震性能等方面机进行分
析研究，研究表明柱的配箍特征值对结构抗震有重要的影响柱
箍筋的约束作用与箍筋强度的比值、箍筋肢距柱轴压比、混凝
土强度、箍筋形式等因素有关。由于缺乏对异形柱的深入地了
解对于其轴心受压性能需要进一步探讨异形柱在轴心受压情
况下的受力特性。通过异形柱配箍特征值的研究进一步建立异
形柱的配箍特征值和构件轴压比的关系，为实际工程提供试验
参考依据和理论基础。
1.1 试验研究
为了研究钢骨混凝土异形柱轴心受压的性能，对8 根试件
做轴向受压承载力对比试验（1 根L 形钢筋混凝土柱，l 根T
形钢筋混凝土柱，3 根L 形钢骨混凝土柱，3 根T 形钢骨混凝
土柱）。构件形式如图2-1 和图2-2 所示。
纵筋为HPB235 级中8 的圆钢，箍筋为HPB235 级中6.5
的圆钢；型钢；肢宽均取300mm，混凝土强度等级为C40。钢：
采用等肢角钢型号为L50×5，，加密部分为间距100mm 工字钢
型号为工10 ；柱肢厚度取为100mm。柱长均为1200mm。采用复
合箍筋，间距取150mm。百分表以及应变片的布设在柱的两端
和中部，纵横方向均布置应变片。测得的数据为沿试件竖直方
向两个百分表的读数，在柱肢中部的水平方向的两个百分表的
读数；柱端部和中部两个竖向电阻应变片的读数；柱端部和中
部两个水平电阻应变片的读数；加载方式采用控制荷载法。
1.2 试验结果分析
钢骨混凝土异形柱结构轴心受压试验研究分析
穆浴波
（吉林建筑大学, 吉林长春,130119）
摘要：结合工程实践经验对钢筋混凝土十字形截面和L 形截面以及T 形截面和钢骨混凝土的T 形截面和L 截面形柱进行轴
压对比试验研究，目的在于得到钢骨混凝土异形柱的轴心受压性能为今后工程提供研究分析、设计、施工、监理等提供参考。
关键词：建筑工程；异形柱；受压；分析
Experimental study and analysis of reinforced concrete axial compression of the special-shaped column structure
Mu Yubo
(Changchun University of Jilin Jilin building,130119)
Abstract ：In order to study the steel reinforced concrete special-shaped column under axial compression,
pressure test of shaft of reinforced concrete L shape,T shape,ten shape section and the steel reinforced
concrete L shaped,T shaped column, provide a reference for future research analysis,engineering design,
construction,supervision.
Keywords ： the construction of special-shaped column;compression;analysis
图2-1 L 形柱截面设计
图2-2 T 形柱截面设计
试件在轴心压力作用下从试件加载至试件达到破坏状态
从试验过程可以看出破坏过程大致相同，，经历了3 个阶段，即
弹性阶段、带裂缝阶段和破坏阶段。
(1) 弹性阶段：当荷载较小时，混凝土、型钢及纵向钢筋均
处于弹性状态。
(2) 带裂缝阶段：试件进入此阶段的快慢程度与钢骨有
关，有钢骨的试件开裂较晚，但裂缝明显发展出现的时间基本
上都相同，大致在接近破坏阶段。柱肢中部随着荷载的增大
混凝土出现微小裂缝。对所有试件，当压力达到极限荷载的
70% ～ 95% 左右时，裂缝才明显发展其中含钢骨的试件开裂荷
载大约为极限荷载的65% ～ 80% 左右而无钢骨的试件开裂荷
载为极限荷载的28% ～ 40%
(3) 破坏阶段：有钢骨的试件在试件达到极限荷载之后
承载力下降较为平缓，试件明显呈延性且纵向变形较大。个别
钢骨翼缘发生局部屈曲，部分纵向钢筋压曲外弯，型钢达到屈
服，荷载继续增大，混凝土被压碎、剥落，混凝土达到极限压应
变。而无钢骨的试件明显呈脆性，承载力下降较陡，试件纵向
变形较小。钢骨的存在改善了构件的延性，由此可以看出，在
轴向荷载作用下都发生双向弯曲，普通钢筋混凝土L 形柱和钢
骨混凝土L 形柱，因为通过应变仪得到的数据显示在承受竖向
荷载的过程中，L 形柱中部的竖向应变比端部的大，T 形、十
字形柱中部的竖向应变与端部基本相同，L 形柱的两肢在中
部都有向外鼓曲的现象，中部发生的变形更大，而且由位移计
可以看出整个加载过程完全处于轴压状态。
加入钢骨后其抵抗竖向地震荷载的能力也比无骨柱有所
提高柱的耗能能力比无骨柱优越后期变形较小钢筋混凝土柱
塑性变形能力小，钢筋混凝土柱的曲线较短，后期变形较大可
以看出钢骨混凝土柱的破坏呈现出一定的塑性性能，无论是T
形柱还是L 形柱，钢骨混凝土柱的曲线较长。
L 形钢骨异形柱轴向抗压承载力比普通L 形钢筋混凝土
异形柱有了相对的提高，P 为各个试件的承载力；Po 为无骨
试件的承载力，在相同截面面积下T 形柱相应提高了46%。由
表2-1 可以看出钢骨异形柱轴向抗压承载力提高较大。钢骨混
凝土异形柱与钢筋混凝土异形柱承载力的对比见表2-1。
表2-1 钢骨混凝土异形柱与钢筋混凝土异形柱承载力
的比较
2 结束语
由于混凝土包裹着箍筋以及型钢从而使得型钢不易发生
失稳及局部屈曲从而有效地提高了变形能力，试验表明混凝
土与钢-- 箍筋组成的体系由于混凝土包裹使得混凝土的抗压
性能得到很好的发挥钢一箍筋存在相互约束的作用，钢-- 箍
筋使得钢骨不易发生失稳及局部屈曲对核心混凝土起约束作
用从而有效地提高承载力。黏结滑移对钢骨异形柱承载力有一
定的影响，随着荷载级别的加大，柱肢表面在加载中后期钢骨
预埋位置出现沿钢骨方向的长裂缝该主裂缝的两边出现多条
次裂缝，同时在还伴随有多条与主、次裂缝相交的平行细短裂
缝。从试验中看出由于混凝土与钢、箍筋组成的体系存在相互
约束的作用后期变形提高无论T 形柱还是L 形柱，后期变形较
大的钢骨混凝土柱的曲线较长而后期变形较小的钢筋混凝土
柱的曲线较短；为了提高了混凝土的承载力，一方面钢骨直接
参与承受荷载的工作, 钢骨混凝土异形柱的承载能力比钢筋
混凝土异形柱的承载能力提高很多钢骨可以限制周围混凝土
的变形，与外围的纵筋和箍筋形成封闭体对混凝土起到三向约
束作用。在相同截面的情况下，钢骨异形柱刚度大，在面积相
同的情况下，弹性模量越大，刚度越大主要原因是钢骨混凝土
异形短柱的刚度应该由混凝土、钢筋、型钢三部分刚度叠加而
成。型钢的弹性模量大于混凝土的弹性模量。试验结果还反映
出，在同一荷载作用下，钢骨异形短柱比钢筋混凝土异形短柱
变形小。
参考文献
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[3] 马爱民, 沈小峰. 钢筋混凝土异形柱的研究现状及发展
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图2-3 异形柱荷载一纵向变形曲线比较
