农用柴油机常见的故障及排除方法
农用柴油机常见的故障及排除方法
文/ 周洪斌
农业机械是农业生产的基本物质基
础，在广大农村普遍应用，柴油机
在使用过程中，由于各种不同的原
因而出现不同的故障。本文就柴油
机常见的故障及排除方法进行分析
研究,提高柴油机的技术性能。
柴油机是有很多零部件组成的，在工作
过程中各零部件之间保持着紧密的联系，从
而保证了柴油机的正常工作。但随着使用时
间增长或使用维护不当，柴油机的技术性能
变坏，动力性和经济性及其他指标恶化，这
样柴油机就产生了故障。下面是柴油机常见
的故障及排除的方法。
1 柴油机启动困难或不能启动产生故障
的原因及排除的方法：
1.1 气缸压缩不良。
一是气门间隙不对，造成进、排气门
漏气，或被导管卡死，排除的方法是研磨气
门，准确调整气门间隙，更换气门座圈。二
是气门弹簧折断或缸垫漏气，排除的方法是
更换气门弹簧和拧紧缸盖螺母或更换气缸
垫。三是活塞环胶结磨损或折断，排除的方
法是清除积碳，跟换活塞环。气缸套，活塞
严重磨损，产生漏气、漏水，排除的方法是
更换活塞和缸套。
1.2 燃油系统供给不正常。
一是油箱缺油或开关未开，排除的方法
是加足燃油，打开油箱开关。二是油路中有
空气，排除的方法是松开低压油管接头，等
油冒出时，拧紧油管接头，排除油路中的空
气。三是柴油中有水，排除的方法是清洗滤
芯或更换新滤芯。四是气温低，柴油混浊或
凝结，流动困难，排除的方法是选用符合规
定的柴油或将柴油预热。五是柱塞副磨损或
出油阀渗油，排除的方法是装上良好的喷油
嘴，摇车听不到喷油声，修复或更换油泵偶
件。六是喷油器工作不正常，排除的方法是
卸下喷油器进行摇转曲轴实验，如果喷油器
回油多，可将喷油压力测试调低，如回油减
少，而且喷油器开始喷油，说明喷油器严重
磨损。如果压力无论怎样调低，都不喷油，
说明喷油头卡死在关闭位置。七是天气寒冷
影响发动机的工作，排除的方法是可在水箱
内加热水，也可以将机油加热，但严禁明火
烘烤。八是使用机油牌号不对，排除的方法
是冬季要使用粘度较低的T8号机油。
1.3 配气机构工作不正常。
空气滤清器堵塞和正时齿轮记号装配错
位。排除的方法是清洗保养空气滤清器和调
整正时齿轮重新装配。
2 发动机冒烟产生故障的原因及排除的
方法
2.1发动机冒黑烟
一是空气滤清器堵塞。由于空气滤清
器过脏和堵塞，进气阻力增加，进入气缸的
空气量减少，使燃油不能完全燃烧，排除的
方法是清洗空气滤清器。二是喷油器雾化不
良或滴油，排除的方法是调整喷油器的压力
为规定值或更换喷油头。 三是供油时间过
晚。由于供油时间过晚，使燃烧时间缩严，
部分燃油在排气管中燃烧，机车温度高，夜
间作业能看到排气管窜火，排除的方法是正
确调整供油时间。四是由于配气机构的故障
造成发动机充气不足，燃烧不完全，排气管
冒黑烟。如气门间隙过大，导致气门开度
小，使进气不足，气门弹簧烧坏、折断或弹
力减弱，气门烧损或气门被积碳垫起，使气
门与气门座封闭不严而漏气，压缩终了压力
不足，空气量减少，引起燃烧不完全，排除
的方法是按规定调整气门间隙，检查气门弹
簧、气门、气门座等零部件完整 。五是气
缸漏气，压缩力不足，燃烧不良，这种原因
造成的故障征象常表现为起动困难，低速时
冒黑烟严重。六是发动机超负荷作业。发动
机超负荷时，供油量增多，燃油不能完全燃
烧。排除的方法是降低发动机转速降低，减
少负荷，黑烟就消失。
2.2 发动机冒白烟
一是发动机温度低，燃油得不到完全
燃烧，部分柴油呈雾状排出。待发动机温度
提高后，白烟就会自行消失。二是柴油中有
水，在燃烧的高温下，水被蒸发成蒸汽排
除。说明气缸垫冲坏，或气缸盖、气缸体开
裂等，冷却水渗入气缸内而使发动机冒白
烟。排除的方法是更换已损气缸垫、气缸
盖、气缸体。三是喷油嘴滴油，由于喷油压
力低、喷油嘴磨损、喷油嘴喷孔破裂或出油
阀磨损，造成喷油嘴末期滴油，这时往往出
现间断冒白烟烟，并有“啪，啪”响声。排
除的方法是调整喷油压力。五是供油时间不
正确，喷入的柴油不能完全燃烧；部分柴油
呈油雾状排出。排除的方法是按要求调整好
供油时间。
2.3 发动机冒蓝烟
一是油底壳内油面和空气滤清器油盘
中油面过高。部分机油被吸入燃烧室燃烧，
排除方法是检查油底壳油面和空气滤清器油
盘内油面为正常值。二是缸套与活塞间隙太
大，或缸套、活塞的锥度及椭圆度超限，机
油进入燃烧室燃烧，排除方法是更换活塞和
缸套。三是活塞环的边间隙超限，开口间隙
超限或开口重合，活塞环的漏光度大，活
塞环被积炭胶住，刮油作用差等，使机油进
入燃烧室燃烧，排除方法是按要求重新更换
组装活塞环。四是气门杆与气门导管间隙过
大，从进气导管下来的机油，在吸气行程
中，被吸入气缸中燃烧(排气导管下来的机
油，直接随废气排出)，排除方法是应更换气
门导管或进、排气门。
3 发动机飞车产生故障的原因及排除的
方法
发动机飞车是指发动机的转速失去控
制，超过规定的最高空转转速而又不断向更
高转速增速的现象。飞车时，发动机运动零
件都大大超过规定负荷，很容易造成零件的
损坏。若不迅速采取有效措施，在很短时间
内就可能会导致连杆螺栓折断，打坏缸盖、
机体、气缸、活塞等零件，还会造成气门弹
簧折断，甚至发生危及人身安全的重大事
故。产生故障的原因及排除的方法：一是空
气滤清器内油面过高。二是发动机调速器拉
杆或喷油泵柱塞卡死在最大供油位置，应检
查修理。三是调速器限速螺钉位置不正确，
应重新调整。 四是调速器传动盘锁紧螺母松
脱，应拧紧。五是安装油泵时，柱塞调节臂
或齿条拔头未装入调速杠杆的叉形槽中，或
柱塞调节臂从调速杠杆叉槽内滑出，导致油
泵柱塞处于最大供油位置，造成飞车。应重
新安装。 六是喷油泵调节卡块松动，应拧
紧。七是调速器内油面过高或粘度过大，应
放出多余的机油或更换机油。
参考文献
[1]潘云安. 农用柴油机常见故障及排除方法[J].吉
林农业,2012.12:117
[2]于雁.农用柴油机常见故障的分析及排除[J].当代
农机,2010,04:68-70
作者简介
周洪斌（1965年- ），男，汉族，现任甘肃省张掖
市甘州区社会服务培训中心教师，农机工程师。从
事农用拖拉机的教学研究。
作者单位
张掖市甘州区社会服务培训中心 甘肃张掖 734000
文/ 周洪斌
农业机械是农业生产的基本物质基
础，在广大农村普遍应用，柴油机
在使用过程中，由于各种不同的原
因而出现不同的故障。本文就柴油
机常见的故障及排除方法进行分析
研究,提高柴油机的技术性能。
柴油机是有很多零部件组成的，在工作
过程中各零部件之间保持着紧密的联系，从
而保证了柴油机的正常工作。但随着使用时
间增长或使用维护不当，柴油机的技术性能
变坏，动力性和经济性及其他指标恶化，这
样柴油机就产生了故障。下面是柴油机常见
的故障及排除的方法。
1 柴油机启动困难或不能启动产生故障
的原因及排除的方法：
1.1 气缸压缩不良。
一是气门间隙不对，造成进、排气门
漏气，或被导管卡死，排除的方法是研磨气
门，准确调整气门间隙，更换气门座圈。二
是气门弹簧折断或缸垫漏气，排除的方法是
更换气门弹簧和拧紧缸盖螺母或更换气缸
垫。三是活塞环胶结磨损或折断，排除的方
法是清除积碳，跟换活塞环。气缸套，活塞
严重磨损，产生漏气、漏水，排除的方法是
更换活塞和缸套。
1.2 燃油系统供给不正常。
一是油箱缺油或开关未开，排除的方法
是加足燃油，打开油箱开关。二是油路中有
空气，排除的方法是松开低压油管接头，等
油冒出时，拧紧油管接头，排除油路中的空
气。三是柴油中有水，排除的方法是清洗滤
芯或更换新滤芯。四是气温低，柴油混浊或
凝结，流动困难，排除的方法是选用符合规
定的柴油或将柴油预热。五是柱塞副磨损或
出油阀渗油，排除的方法是装上良好的喷油
嘴，摇车听不到喷油声，修复或更换油泵偶
件。六是喷油器工作不正常，排除的方法是
卸下喷油器进行摇转曲轴实验，如果喷油器
回油多，可将喷油压力测试调低，如回油减
少，而且喷油器开始喷油，说明喷油器严重
磨损。如果压力无论怎样调低，都不喷油，
说明喷油头卡死在关闭位置。七是天气寒冷
影响发动机的工作，排除的方法是可在水箱
内加热水，也可以将机油加热，但严禁明火
烘烤。八是使用机油牌号不对，排除的方法
是冬季要使用粘度较低的T8号机油。
1.3 配气机构工作不正常。
空气滤清器堵塞和正时齿轮记号装配错
位。排除的方法是清洗保养空气滤清器和调
整正时齿轮重新装配。
2 发动机冒烟产生故障的原因及排除的
方法
2.1发动机冒黑烟
一是空气滤清器堵塞。由于空气滤清
器过脏和堵塞，进气阻力增加，进入气缸的
空气量减少，使燃油不能完全燃烧，排除的
方法是清洗空气滤清器。二是喷油器雾化不
良或滴油，排除的方法是调整喷油器的压力
为规定值或更换喷油头。 三是供油时间过
晚。由于供油时间过晚，使燃烧时间缩严，
部分燃油在排气管中燃烧，机车温度高，夜
间作业能看到排气管窜火，排除的方法是正
确调整供油时间。四是由于配气机构的故障
造成发动机充气不足，燃烧不完全，排气管
冒黑烟。如气门间隙过大，导致气门开度
小，使进气不足，气门弹簧烧坏、折断或弹
力减弱，气门烧损或气门被积碳垫起，使气
门与气门座封闭不严而漏气，压缩终了压力
不足，空气量减少，引起燃烧不完全，排除
的方法是按规定调整气门间隙，检查气门弹
簧、气门、气门座等零部件完整 。五是气
缸漏气，压缩力不足，燃烧不良，这种原因
造成的故障征象常表现为起动困难，低速时
冒黑烟严重。六是发动机超负荷作业。发动
机超负荷时，供油量增多，燃油不能完全燃
烧。排除的方法是降低发动机转速降低，减
少负荷，黑烟就消失。
2.2 发动机冒白烟
一是发动机温度低，燃油得不到完全
燃烧，部分柴油呈雾状排出。待发动机温度
提高后，白烟就会自行消失。二是柴油中有
水，在燃烧的高温下，水被蒸发成蒸汽排
除。说明气缸垫冲坏，或气缸盖、气缸体开
裂等，冷却水渗入气缸内而使发动机冒白
烟。排除的方法是更换已损气缸垫、气缸
盖、气缸体。三是喷油嘴滴油，由于喷油压
力低、喷油嘴磨损、喷油嘴喷孔破裂或出油
阀磨损，造成喷油嘴末期滴油，这时往往出
现间断冒白烟烟，并有“啪，啪”响声。排
除的方法是调整喷油压力。五是供油时间不
正确，喷入的柴油不能完全燃烧；部分柴油
呈油雾状排出。排除的方法是按要求调整好
供油时间。
2.3 发动机冒蓝烟
一是油底壳内油面和空气滤清器油盘
中油面过高。部分机油被吸入燃烧室燃烧，
排除方法是检查油底壳油面和空气滤清器油
盘内油面为正常值。二是缸套与活塞间隙太
大，或缸套、活塞的锥度及椭圆度超限，机
油进入燃烧室燃烧，排除方法是更换活塞和
缸套。三是活塞环的边间隙超限，开口间隙
超限或开口重合，活塞环的漏光度大，活
塞环被积炭胶住，刮油作用差等，使机油进
入燃烧室燃烧，排除方法是按要求重新更换
组装活塞环。四是气门杆与气门导管间隙过
大，从进气导管下来的机油，在吸气行程
中，被吸入气缸中燃烧(排气导管下来的机
油，直接随废气排出)，排除方法是应更换气
门导管或进、排气门。
3 发动机飞车产生故障的原因及排除的
方法
发动机飞车是指发动机的转速失去控
制，超过规定的最高空转转速而又不断向更
高转速增速的现象。飞车时，发动机运动零
件都大大超过规定负荷，很容易造成零件的
损坏。若不迅速采取有效措施，在很短时间
内就可能会导致连杆螺栓折断，打坏缸盖、
机体、气缸、活塞等零件，还会造成气门弹
簧折断，甚至发生危及人身安全的重大事
故。产生故障的原因及排除的方法：一是空
气滤清器内油面过高。二是发动机调速器拉
杆或喷油泵柱塞卡死在最大供油位置，应检
查修理。三是调速器限速螺钉位置不正确，
应重新调整。 四是调速器传动盘锁紧螺母松
脱，应拧紧。五是安装油泵时，柱塞调节臂
或齿条拔头未装入调速杠杆的叉形槽中，或
柱塞调节臂从调速杠杆叉槽内滑出，导致油
泵柱塞处于最大供油位置，造成飞车。应重
新安装。 六是喷油泵调节卡块松动，应拧
紧。七是调速器内油面过高或粘度过大，应
放出多余的机油或更换机油。
参考文献
[1]潘云安. 农用柴油机常见故障及排除方法[J].吉
林农业,2012.12:117
[2]于雁.农用柴油机常见故障的分析及排除[J].当代
农机,2010,04:68-70
作者简介
周洪斌（1965年- ），男，汉族，现任甘肃省张掖
市甘州区社会服务培训中心教师，农机工程师。从
事农用拖拉机的教学研究。
作者单位
张掖市甘州区社会服务培训中心 甘肃张掖 734000
