热轧线钢卷运输链维护保养及典型故障分析
(中国三安建设集团有限公司 陕西 西安 710043 )
摘要:热轧线钢卷运输链形式多样,但工作原理和主要作用基本一样,主要是将钢卷从卷取机转运到成品库进行堆放,而运输链的正常运行将直接影响到生产的正常节奏。
关键词:运输链;液压马达;维护保养;故障分析概述
某钢厂热轧线是 2005 年 6 月 19 日正式投产的 1700mm 热卷板生产线,年生产能力 450 吨。设备前身是德国蒂森克努伯的二手热轧线,经我三安公司的拆迁和设备改造、技术升级;现运输链主要保留了 K1.1 链、 K1.2 链、K1.3 链、 K2 链、 K7.1 链、 K7.2 链、 K8 链、 K9.1 链、 K9.2 链、 AZ1 提升机、 K8 翻钢机、 5 台直行转运台等主要设备。我公司中国三安建设集团有限公司现对热卷板生产线进行维护、检修,如何才能做好设备的维护、检修。只有在日常生产过程中做好设备的维护、保养工作,在检修过程中保证质量才能确保运输链的正常运行。下面我根据自己所学的专业知识,结合自己在工作中的实践经验,简单的谈谈运输链的维护保养和常见故障分析。
一、设备组成
运输链形式多样,但基本原理相同。我以 K1.1 链作代表来说明一下运输链的维护保养和常见故障分析。
K1.1 链的结构形式和组成部分:
1 、结构形式:双排链形式
2 、主要组成部分:主动轮(头架)、从动轮(尾架)、立柱、主梁、轨道、链板、走轮、涨紧机构、变速箱、液压马达、液压阀台、 “ cobra ”。
3 、主要作用: K1.1 链是将从卷取机卸下的钢卷运到钢卷库的第一条运输链, K1.1 链是否能正常运行直接影响到生产节奏。
二、日常维护及保养
如何做好日常的维护保养工作和检修工作。
1 、首先一点是加强对设备的点巡检工作,点巡检过程中主要对以下几个地方进行点检:
1 )检查立柱地脚螺栓状态,主梁联接螺栓状态,头架、尾架地脚螺栓紧固状态及各螺栓连接部位。如有松动及时紧固;2 )检查主动轮、从动轮、轴承座、齿条螺栓状态及轴承运转状态;3 )检查主减速箱运行状况及减速箱润滑油油位情况;4 )检查走轮轨道状况;
5 )检查液压马达运行情况;
6 )检查链节、走轮是否完好或缺损;
7 )检查涨紧液压缸运行情况;
8 )检查“ cobra ”的运行情况;
9 )检查液压管路及液压阀台。
2 、日常维护、检修主要工作
1 )定期手动点补油,主要针对头架、尾架、轴承加油;2 )损坏走轮检查更换;
3 )减速箱、液压马达定期更换
4 )头架、尾架轴承定期更换
5 )“ cobra ”的定期维护;
6 )液压管路定期检查;
7 )电器元件定期检查维护;
8 )各类联接螺栓定期紧固;
9 )生产过程中不能处理的问题检修时及时处理。
三、典型故障分析
例:生产中, K1.1 链不能正常运转
1 、原因分析
K1.1 链是机械、液压、电气一体的设备,出现不能运转的原因主要有以下几个方面:
1 )液压马达内泄,造成压力不够不能正常运转;2 )走轮轨道损坏、掉落,造成阻力变大不能正常运转;3 )变速箱齿轮式轴承损坏,造成传动受阻不能正常运转;4 )主动轮、从动轮、轴承损坏,造成阻力变大不能正常运转;5 )主动轮、从动轮、轴承座螺栓松动掉落,造成阻力变大不能正常运转;
6 )涨紧油缸泄压,造成板链无法涨紧,板链过松不能正常运转;7 )异物卡阻链板,造成不能正常运转;
8 )“ cobra ”损坏,造成走轮没油,阻力变大,不能正常运转;9 )换向阀更换错误或存在泄漏;
10 )液压管路泄漏,压力不够;
11 )电器信号不到位;
2 、原因排查
1 )对电器信号进行排查,看信号是否到位;
2 )对液压问题进行排查,液压管路是否有泄漏,液压马达是否漏油,涨紧油缸是否泄压,换向阀更换错误或存在泄漏;3 )对机械方面问题进行排查,走轮轨道是否损坏掉落;变速箱是否完好;主动轮、从动轮、轴承座及轴承各方面是否正常; “ cobra ”是否完好,注油效果是否良好;检查有无异物卡阻链板。
3 、故障排除
经过现场具体排查,电器信号到位,机械各方面也无问题,发现减速箱排气孔向外溢油;原因分析为液压马达漏油,窜入减速箱;减速箱油位过高,从排气孔向外溢油;故障最终原因确定为液压马达漏油,造成动力不够,使 K1.1 链无法正常运行。
四、总结
本文所讲的某钢厂引进的这条 1700 热卷板生产线,由在德国年产量250 吨到现在改造升级后年产量 450 吨,这是对板链运输设备的一个极大考验。通过有计划并全面的进行设备的维护保养和检修工作,才能有效保证设备正常运转。