试论公路路基工程施工质量监理
试论公路路基工程施工质量监理
邹振华 蔡 芳
（浙江华恒交通建设监理有限公司）
[摘 要]公路路基施工是公路工程施工的第一步，施工质量的好坏决定了整个公路工程的质量，如果路基施工质量不过关，就会造成路面沉降、路面裂缝和
高填方路基塌方等质量病害，严重影响公路的正常使用。长期以来，路基施工的质量监理也一直困扰着工程建设者们，也是工程建设者们一直探索和要解决的问题，
因此，要加强对公路路基工程施工质量监理，加快进度，从而提高经济效益。
[关键词]公路 路基工程 施工质量 监理
一、概述
随着我国交通现代化建设的迅猛发展，公路建设已经取得了举世瞩目的成
就。但是，随之发生的一些公路路基工程质量问题也引起了社会各界的高度重
视。公路的路基工程是一项周期长，施工环境差，工序复杂的项目，影响其施工
质量的因素较多，某一个环节的质量控制不力，都可能会为整个公路工程留下
质量隐患。因此，我们监理人员应充分重视公路路基工程的质量监理工作，努力
提高自身专业技能和业务素质，端正态度，行使好自己的权利与义务，严把每条
公路的基础质量关。我国进入WTO以后，公路建设也随之进入国际市场，我们
必须要提高公路路基工程施工的质量监理意识。
二、公路路基施工准备阶段的质量监理
1、审查承包人的质量自检系统
一是要审查承包人质量自检人员配备的数量与素质，工地试验室功能与试
验设备配备的规格、品种、数量和质量能否满足正常施工期及施工高峰期进行
质量自检的需要；二是要检查承包人试验室及拌和站质量自检计量系统是否准
确、可靠，是否通过上级质量主管部门或有关计量部门的审定与认证；三是修好
临时便道、便桥，以确保施工设备、材料的供应，保证工程能安全施工，此外，还
要安全标志的设置也是必要的。
2、掌握工程的基本情况
调查了解工程所在地全年气候特点，统计往年在施工期由于阴雨影响的天
数，制定相应的作业方案及相应措施，并注意气象形势预报，以便根据天气变化
情况及时调整作业计划和作业方案。在工程所在地要详细调查了解公路沿线
（包括路基基底）及土源等作业范围内的土质的液限、塑限、塑性指数及含水量
情况，制作标准击实试验和土的强度试验（CBR值），制定施工方法。根据水文
地质情况，进行分类、整理，结合以往的施工经验制定出路基各种不同类型土
质、含水量的切实有效的施工方法及路基基底处理方案，组织人力、机械、材料，
制定有力措施，防止在施工中出现盲目性，避免走弯路，以保证工程质量和进
度。
3 、施工测量与放样
根据设计文件和技术交底，及时做好导线、中线、水准点和纵断高程的复测
工作，横断面检测与补测工作。按工程项目的实际情况，加密或增设导线点、水
准点，并对全线的中桩进行恢复测量，为工程的顺利开工创造出一个良好的施
工环境。
4 、检查与审批施工机械
公路路基施工前，由承包商对已进场的路基工程施工机械的品种、规格、型
号、配备数量及运行质量进行详细检查后向监理工程师报检，监理工程师对所
报检的施工机械逐一检查后审批，合格后方可用于工程施工。
5、对进场材料进行抽检并审批
公路路基开工前，首先要确定取土坑、弃土场的位置，修好施工便道，每一
取土坑可取用土方的数量，弃土场需占用的土地面积，运距及土质情况，对填土
的土样进行基本的物理力学性质试验，填写进场材料报检单，报监理工程师审
查与确认。监理工程师应定期对用于施工的路基填土进行抽检试验，确认质量
合格后方可取用。
6、建立一个健全的质量保证体系
良好的质量保证体系是施工正常进行的保证，缺乏质量保证体系就容易造
成工程质量低下、返工，给工程带来隐患，从而就影响施工进度、企业的信誉和
经济效益。因此，建立健全质量保证体系，不仅能保证企业眼前利益，而且也保
证了企业能走向现代化企业。另外，建立的质量保证体系不能只停留在纸上，更
应该在实际施工中得到一步步去落实，让它真正发挥作用。
7.批准开工申请
一切施工准备工作就绪，报检手续齐全后，由承包人填写开工申请报检单，
经监理工程师审核，总监代表审批后，下达开工指令。
三、公路路基工程施工过程中的质量监理
1 、路基质量控制
根据试验段总结的施工方案、作业流程及工程质量要求认真进行施工，按
照质量保证体系分工及施工要求对每一工序进行严格自检，对达不到要求的及
时进行返工处理，认真分析返工原因，对于人为原因造成的后果，就要对有关责
任人强化教育或采取经济处罚措施。如果是客观原因，那么就要及时研究对策，
调整施工进程。此外，路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前应对自然土
进行试验分析，确定其物理力学性质，测定其最佳含水量及最大干容重，以便指
导路基施工及对路基填筑成品的检测。施工选择取土场时，一般我们通过选择
塑性指标较小的土来填筑路基。对每个环节都要进行检验，强化公路路基工程
施工质量保证体系建设。
2 、填料的质量控制
路堤的填筑质量关系到路基、路面和人工构造物的稳定性，因此一定要选
择当地的良好土料，从根本上保证路基的强度和稳定性。施工前对路基土的最
佳含水量及最大干密度等物理力学性质进行测定之后，可采取一定的措施对路
基土进行处理。对于淤泥质土、含水量比较高的耕地土，可采用石灰稳定土来填
筑路基；对高液限粘土或地下水位较高的路段，可掺加炉渣、碎石、砂砾等进行
处理。
3 、选用合理的压实机具
公路路基施工中，要采用重型压实机具进行施工，对于同一类土来说，采用
轻型压实所得出的最大干密度较采用重型压实得到的最大干密度小，而最佳含
水量又较采用重型压实的大，施工时土的含水量又可以降低。由于土基密实度
的提高、含水量降低从而可以提高路基的回弹模量。路基压实度反映路基每一
层的密实状态，弯沉值反映路基上部的整体强度，当两者都达到合格要求时，路
基的整体强度、稳定性和耐久性才能符合要求，路基施工的技术要求并不复杂，
只要我们严格执行规程，在施工中认真负责，一定能够生产出高质量的道路。
4 、裂缝的监理和防治
目前，可以将路面裂缝分为基层开裂所形成的反射裂缝和面层自身产生的
温缩裂缝以及由行车荷载反复作用而产生的裂缝。第一类属于非荷载裂缝；第
二类属于网状不规则的裂缝。对于路面基层裂缝的监理，应在施工时考虑到水
泥类稳定材料产生裂缝的机理。选择材料时要对材料的塑性指标进行试验，材
料的塑性指标在规范允许的范围内方可采购；在施工中尽量使水泥类稳定材料
达到最佳含水量，保证少出或不出裂缝。对于路面面层裂缝的防治来说，通过多
项试验已经表明，针入度指标越高，温度敏感性越低，高粘度沥青的温度敏感性
较低，在选择路面材料时就要充分考虑到这些因素，因为裂缝出现后，雨水就会
沿裂缝下渗，浸蚀下面的结构层，降低它的强度，从而出现严重的路面损坏。
参考文献
[1] 吴建《公路路基工程施工及验收质量监理研究》[J]，
《交通世界》2012年
04期.
[2] 韩小燕《论我国公路路基工程施工的质量监理》[J]，
《中国高新技术企
业》2013年06期.
邹振华 蔡 芳
（浙江华恒交通建设监理有限公司）
[摘 要]公路路基施工是公路工程施工的第一步，施工质量的好坏决定了整个公路工程的质量，如果路基施工质量不过关，就会造成路面沉降、路面裂缝和
高填方路基塌方等质量病害，严重影响公路的正常使用。长期以来，路基施工的质量监理也一直困扰着工程建设者们，也是工程建设者们一直探索和要解决的问题，
因此，要加强对公路路基工程施工质量监理，加快进度，从而提高经济效益。
[关键词]公路 路基工程 施工质量 监理
一、概述
随着我国交通现代化建设的迅猛发展，公路建设已经取得了举世瞩目的成
就。但是，随之发生的一些公路路基工程质量问题也引起了社会各界的高度重
视。公路的路基工程是一项周期长，施工环境差，工序复杂的项目，影响其施工
质量的因素较多，某一个环节的质量控制不力，都可能会为整个公路工程留下
质量隐患。因此，我们监理人员应充分重视公路路基工程的质量监理工作，努力
提高自身专业技能和业务素质，端正态度，行使好自己的权利与义务，严把每条
公路的基础质量关。我国进入WTO以后，公路建设也随之进入国际市场，我们
必须要提高公路路基工程施工的质量监理意识。
二、公路路基施工准备阶段的质量监理
1、审查承包人的质量自检系统
一是要审查承包人质量自检人员配备的数量与素质，工地试验室功能与试
验设备配备的规格、品种、数量和质量能否满足正常施工期及施工高峰期进行
质量自检的需要；二是要检查承包人试验室及拌和站质量自检计量系统是否准
确、可靠，是否通过上级质量主管部门或有关计量部门的审定与认证；三是修好
临时便道、便桥，以确保施工设备、材料的供应，保证工程能安全施工，此外，还
要安全标志的设置也是必要的。
2、掌握工程的基本情况
调查了解工程所在地全年气候特点，统计往年在施工期由于阴雨影响的天
数，制定相应的作业方案及相应措施，并注意气象形势预报，以便根据天气变化
情况及时调整作业计划和作业方案。在工程所在地要详细调查了解公路沿线
（包括路基基底）及土源等作业范围内的土质的液限、塑限、塑性指数及含水量
情况，制作标准击实试验和土的强度试验（CBR值），制定施工方法。根据水文
地质情况，进行分类、整理，结合以往的施工经验制定出路基各种不同类型土
质、含水量的切实有效的施工方法及路基基底处理方案，组织人力、机械、材料，
制定有力措施，防止在施工中出现盲目性，避免走弯路，以保证工程质量和进
度。
3 、施工测量与放样
根据设计文件和技术交底，及时做好导线、中线、水准点和纵断高程的复测
工作，横断面检测与补测工作。按工程项目的实际情况，加密或增设导线点、水
准点，并对全线的中桩进行恢复测量，为工程的顺利开工创造出一个良好的施
工环境。
4 、检查与审批施工机械
公路路基施工前，由承包商对已进场的路基工程施工机械的品种、规格、型
号、配备数量及运行质量进行详细检查后向监理工程师报检，监理工程师对所
报检的施工机械逐一检查后审批，合格后方可用于工程施工。
5、对进场材料进行抽检并审批
公路路基开工前，首先要确定取土坑、弃土场的位置，修好施工便道，每一
取土坑可取用土方的数量，弃土场需占用的土地面积，运距及土质情况，对填土
的土样进行基本的物理力学性质试验，填写进场材料报检单，报监理工程师审
查与确认。监理工程师应定期对用于施工的路基填土进行抽检试验，确认质量
合格后方可取用。
6、建立一个健全的质量保证体系
良好的质量保证体系是施工正常进行的保证，缺乏质量保证体系就容易造
成工程质量低下、返工，给工程带来隐患，从而就影响施工进度、企业的信誉和
经济效益。因此，建立健全质量保证体系，不仅能保证企业眼前利益，而且也保
证了企业能走向现代化企业。另外，建立的质量保证体系不能只停留在纸上，更
应该在实际施工中得到一步步去落实，让它真正发挥作用。
7.批准开工申请
一切施工准备工作就绪，报检手续齐全后，由承包人填写开工申请报检单，
经监理工程师审核，总监代表审批后，下达开工指令。
三、公路路基工程施工过程中的质量监理
1 、路基质量控制
根据试验段总结的施工方案、作业流程及工程质量要求认真进行施工，按
照质量保证体系分工及施工要求对每一工序进行严格自检，对达不到要求的及
时进行返工处理，认真分析返工原因，对于人为原因造成的后果，就要对有关责
任人强化教育或采取经济处罚措施。如果是客观原因，那么就要及时研究对策，
调整施工进程。此外，路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前应对自然土
进行试验分析，确定其物理力学性质，测定其最佳含水量及最大干容重，以便指
导路基施工及对路基填筑成品的检测。施工选择取土场时，一般我们通过选择
塑性指标较小的土来填筑路基。对每个环节都要进行检验，强化公路路基工程
施工质量保证体系建设。
2 、填料的质量控制
路堤的填筑质量关系到路基、路面和人工构造物的稳定性，因此一定要选
择当地的良好土料，从根本上保证路基的强度和稳定性。施工前对路基土的最
佳含水量及最大干密度等物理力学性质进行测定之后，可采取一定的措施对路
基土进行处理。对于淤泥质土、含水量比较高的耕地土，可采用石灰稳定土来填
筑路基；对高液限粘土或地下水位较高的路段，可掺加炉渣、碎石、砂砾等进行
处理。
3 、选用合理的压实机具
公路路基施工中，要采用重型压实机具进行施工，对于同一类土来说，采用
轻型压实所得出的最大干密度较采用重型压实得到的最大干密度小，而最佳含
水量又较采用重型压实的大，施工时土的含水量又可以降低。由于土基密实度
的提高、含水量降低从而可以提高路基的回弹模量。路基压实度反映路基每一
层的密实状态，弯沉值反映路基上部的整体强度，当两者都达到合格要求时，路
基的整体强度、稳定性和耐久性才能符合要求，路基施工的技术要求并不复杂，
只要我们严格执行规程，在施工中认真负责，一定能够生产出高质量的道路。
4 、裂缝的监理和防治
目前，可以将路面裂缝分为基层开裂所形成的反射裂缝和面层自身产生的
温缩裂缝以及由行车荷载反复作用而产生的裂缝。第一类属于非荷载裂缝；第
二类属于网状不规则的裂缝。对于路面基层裂缝的监理，应在施工时考虑到水
泥类稳定材料产生裂缝的机理。选择材料时要对材料的塑性指标进行试验，材
料的塑性指标在规范允许的范围内方可采购；在施工中尽量使水泥类稳定材料
达到最佳含水量，保证少出或不出裂缝。对于路面面层裂缝的防治来说，通过多
项试验已经表明，针入度指标越高，温度敏感性越低，高粘度沥青的温度敏感性
较低，在选择路面材料时就要充分考虑到这些因素，因为裂缝出现后，雨水就会
沿裂缝下渗，浸蚀下面的结构层，降低它的强度，从而出现严重的路面损坏。
参考文献
[1] 吴建《公路路基工程施工及验收质量监理研究》[J]，
《交通世界》2012年
04期.
[2] 韩小燕《论我国公路路基工程施工的质量监理》[J]，
《中国高新技术企
业》2013年06期.
