公路桥梁施工中预应力技术探讨

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热度0票  浏览106次 时间：2019年11月19日 11:16

 章自明

（杭州市交通工程集团有限公司 浙江 杭州 310000）【摘要】 在这个经济全球化时代，我国社会经济发展迅速，为了适应时代发展，对公路桥梁施工质量提出了更高的要求。所以要想保证公路桥梁质量就必须在施工过程中使得其科学性有所保障，这就需要将一些现代化施工技术引入工程建设中。在公路桥梁工程建设中，预应力技术极其重要，它能够在最大程度上使得公路桥梁施工的质量得到有效提升。

【关键词】 公路桥梁施工；预应力技术；探讨

doi：10.12159/j.issn.2095-6630.2019.14.2195

引言：

比之以往那种较为传统的公路桥梁施工技术，预应力技术投入工程建设的时间较短，然而其发展速度飞快，对公路桥梁施工意义重大。但是，在预应力技术投入实施过程中，使得使用过程中遇到的许多问题都得到了解决，随着不断深入研究和实践使得预应力技术有着更大的发展空间。

一、公路桥梁施工中预应力技术的意义

当前预应力技术在公路桥梁工程建设有着越来越广泛的应用，即使预应力技术投入公路桥梁工程建设的时间较短，然而却对它的迅猛发展和应用没有丝毫影响，预应力技术的应用极其广泛，目前，在预应力技术公路桥梁施工中的应用不仅表现在其主体中，而且在边坡锚固中也得到了愈加广泛的应用，这是预应力技术的一种突破，有效降低了工程材料的投入量，而且还使得工程预算得到了很大的降低。不仅如此，预应力技术的应用在很大程度上使得公路桥梁具有更强的抗渗以及抗裂等综合能力得到有效提升，同时还使得其主拉应力得到减小，为它的强度以及韧性提供了保障，提升了施工以及使用的安全性。其中最为要紧的还是，预应力技术的使用使得公路桥梁的重量变轻，使得其负载量增大，提高了公路桥梁使用年限。所以说，对于公路桥梁工程建设而言，预应力技术的引用有着极其重要的意义。

二、对预应力技术应用在公路桥梁施工中的简述

1. 锚具和锚固处理。在进行公路桥梁施工过程中，必须要使得相应的部件安装的精准性得到有效保障，这便需要事先先将锚垫板的预埋方向和位置设置好。再者，还要使得施工工艺的标准得到满足并且对张拉的施工作出规范处理，对于墩顶导向槽的确定必须要严格参照工程图进行，另外还应当使得公路桥梁曲率得到满足等。

2. 预应力筋的张拉。高应力张拉和预紧张拉是预应力筋的张拉主要内容。在进行公路桥梁施工时，应当对张拉过程做好编号，以免出现绞线缠绕现象从而保证不会发生预应力不足的问题。在做预紧张拉工作时，张拉力要适中，而且两端对称。在这些环节完成以后，要一一进行张拉力的检查，确定没有问题以后才能够做下一层的张拉实验。另外，还应当注意检查和校验预应力张拉实验设备，并系统性地进行检测，在实验时还要做维护检测，使得张拉力精确性得到有效保障，达到其要求。

3. 预应力筋下料及处理。在完成预应力张拉力测试以后，还需要做锚垫板工作以及钢管灌浆工作形成黏连，保证预应力筋得到固定，在对预应力筋下料处理过程中，必须要做好相应的工作，主要有一下几点：第一点，在下料处理之前做好对钢绞线和黏连段的清洗，主要是要保障它们与混凝土浆之间能够有效融合。第二点，保证黏连段的长度适中，以使得其能够准确安装。第三点，做好钢绞线张拉力伸缩的计算，使得两边黏连力一致。

4. 做好预应力筋穿索处理。在对预应力筋做穿索处理工作时，通常都是用单根穿束的方式进行，以使得施工顺利。在做这项工作时，必须要重视钢绞线缠绕的情况，做到及时发现及时处理。

通常进行穿索处理时都是先将钢绞线和封闭盖等做好编号，通过单束穿索这种方式完成该工作。

5. 压浆处理。公路桥梁施工中预应力技术主要有压浆处理技术，整个公路桥梁施工质量好坏取决于压浆处理的好坏。压浆处理工作主要有以下几方面：首先，做压浆处理之前，必须保证模拟试验成功，然后才能正式压浆。其次，压浆处理时间要严格把控好，为施工质量提供保障，在张拉力工作完成的二十四小时以内，采用智能化压浆设备进行。

三、在公路桥梁施工中预应力技术的具体应用

1. 在混凝土路面的应用。在进行公路桥梁工程建设过程中，必须要对混凝土采取一定的保护措施，以使得混凝土路面不会由于众多车流量长期的碾压而产生裂痕。因此，为了使得这一问题得到有效解决就必须将预应力技术应用在施工中，预应力的应用能够强化混凝土的骨料和钢筋的凝结力，如此就能有效解决公路桥梁长期投入使用过程中受到车流碾压而出现裂痕的问题。当下，不仅仅在公路桥梁施工中，在越来越多的工程中，预应力技术都得到了广泛的应用，其中，该技术在混凝土路面抗压性实践中效果尤为显著。预应力技术在混凝土路面的应用主要目的就是将相应构件张拉力的负面影响降到最低，最大限度地使得混凝土路面的抗压性得到有效提升。混凝土路面会受到各种外在和内在因素的影响，比如受到车辆因素以及温度变化因素的影响，都会由于其作用力而造成路面变形现象出现，所以说，在进行混凝土路面具体实施过程中，预应力技术应用是极其广泛的。比如，在混凝土路面施工中通过纵向预应力技术能够有效预防混凝土路面可能会出现的横向裂缝。另外，还可以通过横向预应力技术对纵向裂缝做好预防。不仅如此，公路桥梁施工中最为困难的就是对转弯处的施工，因为车辆在转弯时会对混凝土路面产生极大的离心力，因此 将预应力技术应用在转弯施工中也是至关重要的。

2. 在钢筋混凝土构件的应用。通过传统的公路桥梁施工技术，往往会经常出现混凝土开裂这一现象，混凝土的开裂会极大地影响到桥梁的力学性能和它的外观，而且在很大程度上降低了混凝土的渗透性能，这样混凝土构件就会极其容易被水所腐蚀，使其损坏，使得混凝土路面施工的质量受到严重的负面效应的影响，从而降低了路面使用年限。所以，将预应力技术应用在混凝土结构中能够使得这一问题得到极大的改善。在整个公路桥梁建设过程中，工程结构较为复杂，而且会受到各种力的相互作用影响，由于构件位置的特殊性，会被各种力包括应力的影响。因而在进行公路桥梁工程建设过程中，对相关构件有极高的要求。因此在混凝土构件中应用预应力技术能够使得混凝土构件的各种作用力得到有效降低，保护其构件，进而达到保障施工质量的目的。

3. 在受弯构件的应用。在公路桥梁建设过程中，预应力技术的应用最主要的作用就是能够在很大程度上使得混凝土手拉力以及受弯能力得到有效提升。混凝土自身并没有较强的受弯以及受拉能力，在受弯构件中将预应力技术应用其中能够使得这一问题得到充分解决，以使得混凝土构件抗压性得到充分的发挥，对整个公路桥梁工程质量提供了有效保障。

4. 在桥梁工程中的应用。对于公路桥梁工程建设而言，这种大型的桥梁有着极其复杂的结构，受到众多因素的影响。尤其是多跨桥梁的结构，每个位置都会有各不相同的弯力矩的作用。然而，多跨桥梁的支座却有很大的不同，上侧翼所受到了拉力则会承受着反方向的弯矩力，由于混凝土结构本身抗力性不足，因而难以达到公路桥梁施工的质量要求。所以，将预应力技术应用在多跨桥梁工程建设中能够使得混凝土得到有效的加固，增强桥梁中部以及支座部位的抗力性能，不仅保障了公路桥梁施工的质量，而且使得其施工以及后期投入使用过程中的安全性得到极大的提升。

总结：

随着各种工程建设不断推进的过程中，预应力技术也得到了很大的发展，并且在具体实施中取得了一定的成效，在进行公路桥梁施工过程中，必然会有各种问题出现，相应的工程技术员必须针对问题制定有效的解决方案，并且要对其进行总结。本文主要对公路桥梁中预应力技术的意义以及具体的应用作出了深入的探讨，以希望能够对公路桥梁工程建设有所帮助。

参考文献：

[1] 陈吕飞 . 公路桥梁施工中预应力技术探讨 [J]. 四川水泥 ,2017(12):15-15.

[2] 乔居龙 . 公路桥梁施工中预应力技术探讨 [J]. 山西建筑 ,2017, 43(22):170-171.

[3] 王丽红 . 公路桥梁施工中预应力技术探讨 [J]. 山西建筑 ,2017, 43(35):186-187.