汽车材料对汽车性能的影响
（重庆青年职业技术学院，重庆 400712）
摘 要：随着我国全面建成小康社会，人们的生活质量与物质水平不断提高，对于交通出行也提出了更高的要求，当前，汽车得到了更全面的普及，几乎已经成为每个家庭不可缺少的交通工具，而不同的汽车之间的汽车性能却存在十分显著的差异，汽车材料的合理应用就是其中一个重要的原因。同时，汽车材料也是在汽车故障分析及排除过程中需要考虑的一个重要方面。基于此背景下，本文针对汽车材料对汽车性能的影响展开了探讨，以供参考。
关键词：汽车材料；汽车性能；影响
一、汽车材料内涵简述
所谓汽车材料顾名思义就是企业在生产制造汽车的过程中所实际应用的原材料，但其只是一个总称，实际上所涉及的内容较为多样，具体来说可以划分为以下两类，即汽车零部件材料和汽车运行材料，前者主要包含的材料有金属材料、非金属材料以及复合材料；后者则主要涵盖了汽车燃料、汽车润滑材料以及汽车工作液等。需要注意的是汽车零部件材料在汽车生产制造过程中占据着主要的应用比例，一般来说，其大多以金属材料居多，整体汽车结构中的应用能够高达百分之八十，非金属材料则承担了其余的百分之二十，与此同时，金属材料则是由钢铁材料以及有色金属材料而组成[1] 。
二、汽车材料对汽车性能的影响之有色金属材料案例分析（一）案例以某一鉴定报告为例，某汽车在经修竣一段时间后行驶中产生了捣缸现象，而实际修理过程中，承修方主要是将委托人所实际提供的配件进行发动机连杆机构的安装，主要的配件是型号为 AFEL4/1.8L 的发动机，经由相关专业的鉴定机构展开了调查分析，最终由真实数据信息获得了鉴定成果，即发动机实际的曲轴轴承、连杆轴承以及曲轴止推垫片之间的配合间隙并不符合相关技术需求的公差范围，基于此进一步开展理论推演，发现是由于止推垫片的原始装配间隙不合理从而造成的曲轴轴承不牢靠，进而造成对于发动机连杆垂直度的影响，导致出现活塞上止点以及连杆轴线的偏移，使得其在正常运行过程中承载的交变应力出现异常产生较严重的磨损，而造成这一现象的根本原因，就是由于其应用的轴瓦材料为巴氏铅基轴承合金，其性能相对较差，并不能够满足汽车实际运行过程中的需求，导致上述故障问题的出现[2] 。
（二）材料分析
针对上述案例来看，市面上这一型号的发动机实际上是能够符合装配精度质量保障的，因此实际修理过程中并不需要依靠类似早前逐缸选配以及刮研调试的方式实现装配目标，但为何如此前提下还能够产生上述现象呢？在仔细的研究之后明确主要是由于巴氏铅基轴承合金材料影响。
轴承合金是汽车滑动轴承不可或缺的重要材料，由于在汽车实际使用过程中，轴承所面临的工作条件十分恶劣，诸如交变载荷、高度摩擦、高温等，因此，对于汽车用轴承合金来说，优良的耐磨、减磨、耐腐蚀性能以及较高的硬度与抗压强度都是必不可少的，此外还需要保障其疲劳强度、承载能力、塑性、冲击韧性、咬合性能、顺应性以及较小的膨胀系数能够符合汽车滑动轴承的运行需求，就目前掌握的情况来看，这一类材料应用较多的有锡基轴承合金、铅基轴承合金以及铝基轴承合金。其中锡基与铅基均可以统称为巴氏合金，其机械强度低、承压能力较差，因此，通常在实际的应用过程中还需要借助离心浇铸法实现对其在轴瓦上的镶铸[3] 。
（三）对汽车性能的影响
这一案例中所应用的铅基轴承合金具体来说属于铅与锑为基的合金，为了有效的满足汽车运行稳定及安全的保障，确保其应用价值能够得到合理发挥，还需要合理添加锡、砷以及镉三种元素，从而提高强度、硬度，改善耐磨性能，并能从根本上保障其高温硬度在轴承运行允许范围内。此类合金主要适用低速、中小负荷条件的汽车轴承，且往往需要采用双层或三层的金属结构满足轴承的荷载需求。
三、汽车材料对汽车性能的影响之汽车工作液案例分析（一）案例某一车辆在实际运行过程中，若保持低速行驶状态，则冷却液的温度能够维持稳定，若超出 100km/h 则会导致冷却液温度升高沸腾，并出现警报以及水温报警的现象。承修方在检查过后发现，这一车辆的发动机润滑系统、电路、水泵、节温器等部件都不存在故障，并且在对水套与散热器进行清洁保养之后使用原车冷却液还是无法排除故障，后经了解，委托方自行进行了防冻液的更换。对其进行排出并选用专用防冻液后，有效实现对于汽车故障的消除，实现其的正常运行[4] 。
（二）材料分析
上述案例中，委托方曾表明，为了能够节省部分成本投入，并适当提升发动机防冻能力，就自行配置了防冻液，这一过程实际的乙二醇浓缩液浓度高达 70%，其认为浓度越高就能够获得更强的应用能力，然而实际上对于防冻液来说，当乙二醇浓度维持在 40%左右，其在与60%软水的混合之后，能够将冰点维持在－25℃，当两者各占 50%，则能够将冰点降至－35℃，虽然浓度的提升能够使得防冻能力提升，但必须要确保其的合理性，否则很容易对防冻液本身造成影响，难以落实预期的目标。
（三）对汽车性能的影响
对于这一案例中的汽车材料来说，其就属于汽车工作液中的防冻液，通常汽车使用的防冻液是由一定比例的乙二醇和蒸馏水混合而成的，理论上而言，乙二醇含量越高防冻能力越强，而在实际运用中，乙二醇含量大多都保持在 40%-60%左右，浓度超出或不足这一范围，都无法实现优良的冷却效果，反而会使得防冻液的黏度因此提升，从而使得发动机出现过热的现象，造成汽车故障，需要注意的是，这一问题通常会凸显在高速运转过程中，若发动机主要承担小负荷运转则很难及时发现问题。因此在实际的应用过程中必须要合理的进行防冻液的选择[5] 。
结语：综上所述，汽车材料的运用对于汽车性能来说有着举足轻重的意义，想要确保汽车性能符合实际的运行需求，就必须要合理的进行材料选择。此外，汽车检测与维修技术是高职汽车维修专业的核心课程，汽车材料对于汽车维修以及保养来说也有重要影响，因此，不管是专业课教师还是学生，加强对汽车材料相关知识的理论学习很有必要，这样才能更好提升解决实际问题的能力。
参考文献：
[1]李世红.汽车底盘常用金属材料机械性能研究[J].冶金与材料，2019[2]李颖.汽车材料 对汽车性能的影响[J].汽车维修技师，2020[3]孙丽萍.新能源汽车车身材料特性及发展现状浅谈[J].科技创新与应用，2017[4]朱艳荣，崔岸，叶辉，蒲永锋.汽车复合材料纵梁吸能特性研究[J].
汽车技术，2018
[5]胡锦达.汽车材料及汽车车身维修工艺[J].湖北农机化，2019
