高速公路桥梁施工质量通病的防治处理探讨
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摘 要：高速公路桥梁建设的质量控制环节较多，由于混凝土结构施工的质量影响因素较复杂，在施工中各环节技术操作不合理就会导致混凝土结构出现裂缝、钢筋锈蚀等问题，这些质量通病的防治处理工作有较高的技术水平要求。施工前建设管理人员应综合分析质量通病发生的原因，进而采取针对性措施进行预防。
关键词：公路桥梁；质量通病；防治处理
公路桥梁作为公路运输的载体。公路桥梁具有造价低、运输方便、灵活性强等基本特征，并且在分担运输工作、缓解运输压力等多个方面发挥着很好的作用。公路桥梁施工的质量管理是运输业所关注的重点。其质量对公路桥梁运输的使用寿命和安全有着直接性影响。为确保公路桥梁施工工程的实际效益，防止因施工质量的问题引发重大公路桥梁交通事故，有必要强化公路桥梁建设期间对工程质量的管控工作。
1 高速公路建设中桥梁施工质量管理的重要性
桥梁工程是高速公路建设的重要组成部分，桥梁的施工质量关系着高速公路的施工质量本身。相比于高速公路道路施工，由于桥梁施工需要考虑的问题和需要管理的事项更加复杂和多样化，其中涉及了多种独有的针对桥梁的施工技术，因此，桥梁施工质量管理显得尤为必要，一旦忽视了桥梁的施工质量管理，就会加剧桥梁的质量安全隐患发生的可能，进行桥梁质量控制还能够控制工程成本，并能够在保障质量的前提下提高建设效率，综合性地提升了高速公路项目的整体建设标准。
2 公路桥梁施工质量问题的表现和产生原因
2.1 桥梁施工质量存在的问题
（1）裂缝问题，桥梁施工中最常见的问题就是裂缝质量问题，如图 1 所示，一般在检查中发现桥梁开裂的现象比较普遍，裂缝质量问题的表现形式主要分为网状裂缝和纵横裂缝。这些裂缝的存在反映着高速公路桥梁质量存在安全隐患，如果这些问题不能够被及时地解决，必然会影响整个高速公路的质量。
（2）钢筋锈蚀质量问题，在高速公路桥梁施工中常见的质量问题还有钢筋锈蚀问题，这个问题主要是由于保护层的脱落和保护层的膨胀、开裂而导致。钢筋的锈蚀会让混凝土内部结构发生改变使得混凝土出现损伤的情况加剧，钢筋锈蚀问题是高速公路桥梁中比较常见的问题，锈蚀问题会让桥梁的使用寿命大大减少，因此在桥梁的施工过程中要注意防止出现钢筋锈蚀的问题。
（3）碱蚀质量问题，高速公路桥梁施工中另一个常见的问题是碱蚀质量问题，出现这种问题的原因是碱骨料和水相遇发生了化学反应导致的结果，碱蚀问题会破坏钢筋致使工程质量出现问题。
2.2 桥梁施工质量的原因分析
公路桥梁建设中出现的各种问题，其原因各不相同，如混凝土质量不合格会引起裂缝质量问题。在混凝土施工过程中，混凝土的各种施工工艺没有得到应有的重视，例如混凝土工艺中所使用的材料，或者混凝土施工技术以及浇筑工艺的问题没有得到重视，导致了混凝土的施工质量问题，最后发展成为裂缝质量问题。
出现裂缝的问题还可能是因为温度应力等的不适应，加上混凝土振捣过程中的问题，或者预应力的问题都会造成混凝土的质量不过关，例如表面形成膨胀应力，最终影响振捣环节的不均匀，从而影响后续的施工工艺，产生了裂缝问题。关于钢筋锈蚀问题，也是由多种原因构成的，比如原材料问题，以及在施工工艺的问题上导致的锈蚀，比较特别的现象是因为钢筋自身的应力问题导致的钢筋锈蚀问题也有可能会出现，因此在解决这个问题的时候，需要从多个角度去考虑造成质量问题的原因。
3 公路桥梁施工质量通病防治措施的实施
3.1 桥梁施工质量通病预防性处理工作
高速公路桥梁施工过程中进行质量通病的预防工作是高速公路整体项目质量的有力保障措施，要做好这项工作，需要具有针对性地面对不同质量通病按照不同的解决方案进行。在桥梁工程的施工过程中，当工程出现了裂缝质量问题，首先要从多个角度重视质量问题，要有针对性地对问题进行处理。如果出现了裂缝之后，再进行处理难度将大大增加，因此需要通过采取预防措施，将隐患扼杀在萌芽阶段，在施工过程中就要做好质量的保证工作。
通过对混凝土施工环节的质量保障，来减少因混凝土问题导致的裂缝等常见质量问题。所以首先要做好混凝土材料质量的保障工作，另外在施工当中要对天气问题进行关注，当天气过于炎热的时候，就要对混凝土进行降温处理，防止出现因为温度过高导致的混凝土质量问题。其次，当混凝土进入到拆模阶段，要对混凝土内外的温度进行控制，使得混凝土内外的温度保持在一个合理的温差范围内，防止因为内外的温差过大导致的混凝土质量问题。在进行混凝土的振捣施工时，也要做好质量问题的预防工作，要防止产生受力不均匀的问题，加强混凝土的密实度管控工作。另外，还要对预应力的增加过程需加以重视，要对数值计算进行多次核算，并比对不同结果，防止出现参数错误导致的质量问题。
3.2 桥梁施工质量通病的处理措施
裂缝已经形成后的处理方式也非常重要，大多数情况下只需要做好表面的处理工作，一般通过表面贴补的方法来缓解裂缝的质量问题，采用表面涂抹的方法一般针对于表面浅而且细微的裂缝，因为这种裂缝一般只停留在表面不会继续发展而且很难把浆材灌入到裂缝中。这种采用表面贴补的方法，主要针对的是面积较大的漏水情况。还可以通过填充等方法进行裂缝的处理，这也能够把裂缝问题控制在一个能够接受且不影响工程质量的范围内。填充式的处理方法通常应用于相对比较宽大的裂缝，在裂缝出现的早期将混凝土表面湿润，将根据特定配合比拌合的浆料，分次填充到缝隙中，继而进行养护，这种方法的操作难度最低，在实践中多数裂缝可以得到很好的修复。
